到达与离开

海南岛虽然是个孤岛，但也有多种方式上岛。乘飞机最方便；也可在广东的海安、广西的北海搭乘轮船；内地许多城市都有开往海口的长途卧铺汽车，但路途十分辛苦，而且也要在海安换乘轮渡过海；过海火车已经开通，但目前只有广州至湛江的粤海铁路沿线的城市发车海口，期间在在海安上“火车轮渡”。

航空

海南全省有海口和三亚两个城市通航班。班次较多的是海口，几乎与全国所有省会城市都有往返航班，包括很近的湛江和北海；海口的国际航班有直接飞往香港、澳门的直航班机及曼谷的包机，通过广州和香港当天转机的航班几乎可以到达世界各地。三亚也有飞往许多大城市的往返航班，国际航班有直航香港、澳门、汉城、大阪等城市。

国内各个跨地区的航空公司在海口都设有办事处，但是本省的海南航空公司和中南区的南方航空公司是当地最大的航空公司，从服务到价格都互相竞争。一般来说海航的服务和信誉好些，价格也比较便宜。
海口美兰机场距离海口市27公里，从海口市区乘车半小时可以到达。


三亚凤凰国际机场距离三亚市14公里，从三亚市区乘车15分钟可以到达。

特别提示：海口的机票除节假日外都有很大的折扣。不必去各个航空公司的营业处，满街道的售票点多如牛毛，不用多费口舌就可以拿到6折、5折、4折的机票。三亚起飞的航线不足海口的一半，机票价格比海口贵些。如果你不是刻意去海口及周边的景点旅游，而仅仅是休闲度假，可以选择直接抵达三亚。
逢年过节、旅游旺季，航班会有所变化，请注意电话咨询。冬天的雨雾或者夏天的台风、热带风暴都会影响航班，去机场前最好先打电话询问航班动态。

水路

先乘火车到达广州、湛江（然后乘汽车到海安）或北海，然后坐轮渡抵达海口。跨海距离最近的广东雷州半岛海安县距离海口只有11海里，一个多小时就可抵达；其他如广州、北海也有船直达海口。琼州海峡多数时候风平浪静，乘船的滋味有时候很浪漫，如果你从来不知道乘海轮的感觉是什么，倒不妨尝试一下。航海受天气影响较为严重，如遇风雨或大雾，会影响原定船期，所造成延误及相关费用，船方当然概不负责。

海口现在有个客运码头，海口新港、海口港（秀英港）和海口火车站南港，乘船地点、运行航线和承运形式都不一样，不可不要搞混。

铁路

跨海火车是快速旅客列车，每天互相对开一班，旅途历时12个小时，经过海口、徐闻、湛江西等9个车站。其中软卧1节、硬卧9节、硬座2节，列车限定人数60名。
由于粤海铁路跨海客运定员限制在60人内，除去列车工作人员42人，只有588张对外销售的火车票，因此火车票在春运期间将会出现紧张的情况。在海口没有买到始发列车票的旅客可以选择普通客船或火车轮渡船过海到徐闻再购买火车票，如没买上当天18：58分海口-广州粤海铁列车的旅客，可以乘坐17：00的火车轮渡到北港，再到徐闻站购买到广州的火车票。

火车轮渡在海上行驶时间约55分钟。为了安全，旅客列车上船后，一般情况下不允许旅客离开列车，也就是“人车不分离”，同时禁止旅客在铁路待渡场和港口上下车。如果旅客忍不住要上厕所，乘务员会在安全的时间段为你上下车引路，其间，不允许随意走动或在甲板上逗留。
 
海南岛内的火车时速慢，也并不如汽车来的方便，所以少有游客乘坐。火车路线是从三亚市内始发，终点站是昌江县城石碌镇。每天对开各两列客货混装列车，拖挂两节客车车厢，每节车厢可乘118人，全程快车票价8元，慢车22元，中途在小站一般停车2～分钟。三亚、石碌以及沿途所有火车站都不设售票处，自然少有电话，一般是上车买票。石碌车站只有派出所有电话，三亚火车站电话很多时候没有人接听，八所车站的营业时间是火车往来的时候才开门。
特别提醒：但是在西线乘火车心情是美丽的，沿途田园风光格外秀丽，有时火车在果园中穿行，有时沿着海岸线行驶，是内陆绝对无法见到的风景。

自驾车

海南岛的公路阡陌纵横，路况也不复杂，穿行于热带田园或者海滨大道或者铁路沿线，阳光明媚，空气清新，风景美丽，自驾车旅游非常惬意。西线的那大至帮溪这段近70公里的225国道沿途风景十分迷人，路两边的绿树像凉棚一样遮天蔽日，凉爽美丽极了。
自己开车去海南，必须经海路抵达，广州、海安、北海都可以乘车轮渡过海。
海南是一个不设路卡的省份，高速路上没有一个收费站，省下的费用被摊在燃油费中，故汽油价格比其他省份略高。这对足不出户只在市区跑跑的汽车可能有点不公平，但在高速公路上畅通无阻的感觉实在是不错。
特别提醒：自己开车去海南，必须经海路抵达，广州、海安、北海都可以乘车轮渡过海。

自行车

海南岛的气候和地貌极其适合自行车旅行，225国道上经常可以看到骑车旅行的身影。海南岛一年四季都是绿色覆盖，乡村、田野、河流、小溪、海滨和铁路。虽然海南热带的阳光非常明亮和火热，但冬天温暖，夏天湿润，晚上凉爽，西部雨天则更稀少，即使下雨多数是阵雨。