但在美丽的外表底下，FIT最厉害的还是它的内部设计。它采用了本田新一代“Global Small”平台，突破性地将油箱放在全车中部的前排座椅底下，取代传统位于后座底下的设计。这样除了令车身重量分布更均匀，带来操控行驶的优势外，更重要的是腾出了后排座椅底下的空间。本田利用这优势，设计出称为“ULT-Seat”的后排座椅，座垫底下是空的，可以像MPV座椅一样向前完全放平，或者单独将座垫抽起腾出车厢宽大的车厢后部空间，足以放下盆花、家具等高物体。这种轿车中极其罕有的设计，大大增加了车子的实用性，让人叫绝。

    发动机方面，FIT车系在日本和泰国有1.3和1.5升两种选择，两台都属于本田新i－DSI系列，特点是采用了每气缸双火花塞的设计，在不同行驶状况下采用不同的点火正时，以此达到类似其他车厂的可变气门正时系统的功能。变速箱是CVT公布的数据显示，1.3配CVT车型的百公里平均（注意是“平均”，还不是“最低”）油耗低至4.9L，相当省油。转向系统采用了新的电子控制助力。
   飞度外形精巧却拥有超乎想象的驾乘空间，是本田设计理念的最新体现，即乘客享受最大的空间和机器占用最小的空间。